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Le Triangle du Petit Coeur
Challenge amical du club
Le Triangle du Petit Coeur est le défi amical du club, qui consiste à effectuer le plus long vol au départ du Lachens, tout en contournant une ou deux balises dont la petite mare aux canards en forme de coeur.
Ouvert à tous les pilotes de passage sur le site du Lachens, vous êtes naturellement invités à relever le défi du "Petit Coeur".
Qu'est-ce que c'est ?
Ce challenge amical consiste à réaliser le plus grand parcours à l'intérieur du bocal du Lachens, tout en respectant quelques contraintes propres au challenge et bien évidemment les règles du vol libre.| Très concrètement, il s'agit d'initier les pilotes du club et de leur faire découvrir les joies du vol de distance, en leur donnant un objectif et un plan de vol. Dans sa version de base, ce challenge individuel autant que collectif, permet de réaliser un vol d'une douzaine de kilomètres environ. Au fur et à mesure de leur expérience, les pilotes chercheront à pousser les limites du bocal. Des balises additionnelles permettent d’agrandir le parcours et les difficultés. Ce challenge est idéal pour les pilotes passant leur brevet confirmé. Facile d’accès, il offre un 1er aperçu des |
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| possibilités du site du Lachens. |
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Mais pourquoi le Triangle du Petit Coeur ? |
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| Tout simplement, en l'honneur de ce petit plan d'eau en forme de coeur que l'on peut découvrir depuis les airs seulement. Il est situé non loin de l'intersection entre la route qui arrive de Bargemon (D25) et la route de Brovès qui mène à la Roque Esclapon (D625). Au-delà de sa forme symbolique, ce plan d'eau constitue le point de contournement obligatoire du parcours de base, sans lequel le vol ne peut être validé. La manière la plus facile pour réaliser ce vol, est de passer par le Brouis. Chemin faisant, vous réalisez un parcours triangulaire… le Triangle du Petit Cœur. |
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Le terrain de jeu |
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| Il est matérialisé par 3 reliefs jouxtant l'atterro officiel et toute la plaine au milieu. Les reliefs sont le Lachens, le Brouis et le Malay. La plaine qui nous intéresse dans le parcours de base (représentée en jaune) s’étend de Bargème à La Bastide en passant par La Roque-Esclapon et Le Plan d'Aups. En fonction des objectifs de vol, le terrain de jeu est naturellement variable. En raison de sa proximité avec la zone R138 du camp militaire de Canjuers, le Malay n'est pas très survolé. Le Malay, le Petit Cœur, comme nos principaux atterrissages sont dans la R138. Il est évidemment interdit de les survoler |
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| lorsque la R138 est activée. |
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Les parcours |
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Il existe 3 parcours selon le niveau et l'expérience du pilote.
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Le parcours de base est le suivant : |
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| Au départ d’un des 3 décos du Lachens, partir contourner la balise du château médiéval de Bargème (non obligatoire mais c'est un plus) puis celle du Petit Cœur (obligatoire) et rentrer à l’attéro officiel ou celui du camping. Ce parcours permet d’effectuer un vol d’environ 13 km. Les 2 balises du château et du Petit Cœur sont à contourner par l’ouest. Il n’y a pas de cylindre. Votre trace GPS fera foi. |
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  Parcours
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2 parcours à la difficulté croissante sont proposés pour les pilotes plus aguerris. La philosophie des parcours reste inchangée. Seules les 2 balises de contournement ci-après, remplacent celle du château de Bargème :
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Ces 2 parcours offrent une section de vol plus importante en plaine, les choix tactiques et l’analyse sont déterminants. Quelques soit votre parcours, la balise du Petit Cœur reste incontournable. Tous les repères google earth du Petit Coeur, sont disponibles ici. |
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En résumé |
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| Facile d'accès, ce challenge offre par ses atouts naturels, la possibilité d'effectuer et de se familiariser aux vols de distance. C'est un excellent exercice pour celui qui souhaiterait passer son niveau marron du brevet de pilote confirmé. Ce challenge permet aux pilotes d'évoluer dans un environnement sécurisant, de progresser en toute sérénité dans son pilotage, sa confiance et son autonomie. Les pilotes plus expérimentés peuvent intégrer la balise du Petit Coeur dans leur fin de parcours, au sein de vols plus ambitieux. Bons vols à tous |
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